raffaeledicostanzo

raffaeledicostanzo5086

Docente/Fotografo/Giornalista freelance

Mettere in moto l'auto direttamente a GPL facendo il bypass della benzina puo rovinare il motore?

ciao a tutti, sono il possessore di un auto con doppia alimentazione benzina GPL, la mi auto è datata, ha 17 anni, ma in buone condizioni, il suo precedente proprietario l'ha sempre fatta camminare a Gas e MAI a benzina, questo ha comportato l'ossidazione e l'incrostamento degli iniettori e della pompa della benzina. Quando cerco di mettere in moto a Benzina l'auto non parte, il motorino di avviamento si sforza e  di conseguenza si brucia, recentemente l'ho dovuto sostituire. Il meccanico che mi ha sostituito il motorino d'avviamento mi ha consigliato di mettere in moto l'auto agendo manualmente sul comando della centralina del Gas, ossia, accendere il quadro, poi azionare l'elettrovalvola del gas manualmente tramite apposito pulsante sulla centralina del Gas e poi girare la chiave del contatto, facendo cosi l'auto va subito in moto senza sforzare il motorino di avviamento. Ora mi chiedo una cosa...Facendo questo, posso arrecare danni al motore, impianto elettrico/ del gas oppure non succede nulla? Il meccanico/elettrauto che mi ha sostituito il motorino di avviamento dice che in linea di massima non dovrebbe succedere nulla.. tuttavia vorrei sapere qualche parere diverso...

 03/09/2015 15:04:37
utente anonimo
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4 commenti

Premetto che non sono una massima esperta ma... temo che bypassare la benzina possa rovinare il motore, soprattutto in inverno con le temperature più basse.

Avrai una carburazione imperfetta a freddo per via del cattivo funzionamento del riduttore, il che potrebbe impallare i correttori della centralina benzina.

Non ci sono controindicazioni nell'avviare direttamente a gas con il motore caldo, o comunque con temperatura acqua oltre i 35/40° (che è uno dei parametri di commutazione degli impianti fasati)... spero che tu viva in zone con climi non troppo rigidi!   

Considerando che l'auto è datata e rimettere a posto il circuito a benzina è costoso, vai avanti così e se rovini in motore, ne riacquisti una nuova...

 03/09/2015 22:39:34
scolpitore

scolpitore206

Scolpitore di marmo di Carrara

dandelion, ALTOLA'.......fermi tutti-

state distribuendo parecchie inesattezze per questo "povero"Raffaele-

cominciamo a dire ;se la macchina è uscita dalla fabbrica con alimentazione a G P L all'ora fa tutto da sola---mentre se è stata modificata con benzina + G P L  all'ora le cose stanno così....normalmente si comanda la partenza a benzina e dopo percorsi un 4 /0/ 5 KM si manda a Gas-e così si può andare avanti quanto si vuole-

Con gli impianti di ultima generazione si può partire anche da subito (inverno o estate) a Gas e proseguire quanto si vuole-

C'è purtroppo un brutto inconveniente...che a Gas si consumano (usurano) molto di più le sedi/valvole e anche le valvole stesse-

Io sto attualmente girando con la mia FIAT 500 anni '70 da una decina di anni e purtroppo ogni 100 mila km.devo rifare la testata (valvole)- 

Pensate che con il costo di un litro di benzina verde rapportato al costo del G P L riesco a fare 42 Km......... Tutto questo da Mauro Mosti Bondielli   scolpitore marmi

 31/01/2018 20:41:01
Stefano-Angelo93

Stefano-Angelo9321

Technical maintenance

Il motore deve essere partito a benzina,è a volte anche usato per un paio di km 100% a benzina(cosi non capita quello chè ti e accaduto a te).Per questo,sui impianti di nuova generazione,anche se e scelto il gas,parte in automatico a benzina poi appena riscaldato un può,passa da solo a benzina.

Perchè e sconsigliato partire a gas?La potenza calorica è e molto più bassa,il motore riscalda con ritardo(di qui usura di più,già le partenze al freddo fanno male),i depositi sulle candele,camera di scoppio e valvole aumentano.In prattica,una durata di vita diminuita dell motore,manutenzione da fare più spesso.Per 200 grammi di benzina ad una partenza(o anchè molto di meno) non ti consiglio di 'consumare' più veloce il motore.

Il motorino,e normale che gira di più(moolto di più) e se vuoi proteggerlo,schiaccia anchè la frizione quando lo stai usando.

 28/09/2015 18:02:34
Dianissima

Dianissima77236

Artista e poetessa

Vedo che il post è datato, ma tanto per info, ho messo il liquido turafalle 2 anni fà in radiatore Doblò a metano e, da allora, nessun problema di perdite. 

 05/02/2019 13:33:49

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